西藏∥青藏鐵路好美好好眠-西寧東關清真寺-台灣

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今天開始就是返程了,跟西藏美好的一切說再見。

雪山的美景、五彩的經幡、稀薄的氧氣、多變的氣候、還有飯店裡超美味的藍起士
以及讓西踢飽受眷顧的羊卓庸措,大家再見。

 

 

早晨八點前往拉薩柳梧汽車站,
導遊跟司機大哥只能帶我們到汽車站外,在這裡也要跟他們說再見了

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青藏鐵路的火車票是實名制的,非常有紀念價值!
最貴的軟臥下舖要價808元,也就是台幣四千元左右!
聽起來很昂貴,但是路途22小時其實這樣算起來跟自強號好像也差不多

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要進汽車站時會檢查車票及台胞證,並且需要過安檢
在這裡要特別注意!
因為在青藏鐵路行李箱是隨身攜帶的,
所以搭飛機時能放在行李箱託運的「瑞士刀」是無法帶上青藏鐵路的!!

唯一的辦法就是不要帶來西藏,不然如果被抓到就是只有扔掉一途~

西藏因為集會遊行因素其實很多大景點比較熱鬧的區域都需要安檢,像布達拉宮是連液體類都不能帶進去的!
所以大家整理行李時要特別注意~

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西踢是搭乘軟臥的特別旅客,特別旅客的候車室也特別大、特別乾淨、特別高級,
候車人數又很少,可以在這裡舒適的填寫旅客健康登記卡~

健康登記卡內容就是填寫一些個人資料,然後有搭乘青藏鐵路的注意事項,身體不適者要避免這類的

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在候車室大廳還有一個郵筒,來不及寄明信片的話可以先買好郵票再來這裡寄

二樓有一個小商場裡面還有賣一些紀念品,大家時間如果充裕可以上去逛逛
不過千萬要注意時間!火車是不等人的!
不要像我們一樣逛到火車都要開了還不知道阿!實在太丟臉了~

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火車上有分三種座位,最舒適的就是我們住的四人一間軟臥
但因為票價昂貴而且上下舖價位還不同,通常都是外國旅客(臺灣團客)才會在這~

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六人一間硬臥,床是比較薄的一般床墊
底比較低所以下層的下面是不能放行李的,而且上下舖之間的距離也比較矮

 

硬座,就像我們的火車
全部都是座位,票價最便宜也最多人,十分擁擠

 

剛上青藏鐵路的車廂時,車廂本身真的超乾淨又超大的!每個角落都在發光!
走道右邊是軟臥,窗戶間還有座椅可供休息~

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車廂前端是飲水機(西踢當時聽說只有第十二車廂的熱水才能把麵泡開XD)
後端是洗手間,基本的盥洗都不是問題~
不過洗澡當然不行,反正這麼多天沒洗也不差今天一天吼

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上火車後就發現帶28吋行李箱真的是錯誤的決定阿!真的完全放不下!
床下能放行李箱的空間不夠寬,餐桌下的空間也不夠高,上舖上的空間更不可能把行李箱舉起來
刻苦到下舖的行李箱還得放在床上,真的完全擁擠啊!

誠心建議大家如果要坐青藏鐵路的話
千~萬~不要帶28吋以上的行李箱阿~~~
22個小時的路程不要虐待自己

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好在服務員看到我們的囧況,於是開放車廂間的小小走道讓我們全體放置行李箱

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瞬間我們房間變得完全空曠XD
大哥大姐們都帶超多零食(口水),一間房塞七個人都不是問題!
大家就像郊遊一樣吃零嘴聊是非,聊累了還有上舖可以睡~

今天的月娘一搭上青藏鐵路就神采飛揚精神奕奕(←是有沒有這麼想家XD)

跟領隊先生聊天時聊到年紀,領隊先生說讓我猜,
於是我就猜領隊先生大概三十歲,的下一秒(真的是下一秒!)月娘立刻毫不保留的大笑!
我想那個丹田的力度是笑到可能隔三間還聽得到的誇張程度哈哈哈
領隊先生難過的說:這是我八天以來第一次聽到媽媽笑得這麼大聲(默)

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青藏鐵路沿途的景觀非~常~美~~~
相機根本停不下來啊!是已經連拍二十張想說:有點累了先休息一下好了
的下一秒又出現更美的景色!
西踢就只好默默再把相機開機哈哈哈

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從拉薩上升至海拔4300米的「那曲站」後,在軟臥內窗戶這面可以看到超美麗的湖

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這張有讓相機自己調色,超夢幻的啦!

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青藏鐵路的創舉: (↓摘自維基及旅行社行程介紹)

.青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。最高點位在海拔5072公尺的唐古拉山口,號稱是離天堂最近的鐵路。
.世界上海拔最高的火車站:唐古拉站,海拔5068.63米。
.世界上海拔最高的凍土隧道:風火山隧道,海拔4905米,全長1338米。
.世界上最長的高原凍土隧道:崑崙山隧道,海拔4648米,全長1686米。
.世界上建在凍土地段上最長的鐵路橋:清水河大橋,全長11.7公里。
.中國最大高原鐵路鋪架基地:清葬鐵路南山口鋪架基地,位於安多的安多基地
.青藏鐵路第一高橋:三岔河大橋,橋面拒谷底54.1米,是青藏鐵路全線最高鐵路橋
.長江源頭第一鐵路橋:長江源特大橋
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在唐古拉站這裡,左右沿途的景色是滿滿的雪山以及非常特殊的凍土草原

「凍土」即為零度C以下並含有冰的各種岩石和土壤;
「熱棒」是一根中空密閉鋼管,裡面會注入液態氮,再將熱棒的一部分埋入地下

青藏鐵路全長1956km,其中長達550km皆須通過凍土層,
將鐵路建在橋上,再在鐵路兩旁使用「熱棒技術」,
由於火車經過時會產生高熱能,鐵軌與地基部分產生的溫差會使液態氮變成氣體上升並帶走熱能
以此用以降低凍土所接收到的高溫,以維持地基穩定性

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列車內的供氧方式也是非常重要的!

首先通過混合空調系統中的空氣供氧使車廂內含氧量達83%,
另外在臥室裡每一床的位置都有「獨立供氧口」,車廂間的走道也都有供氧口
如果身體覺得不適的話,可以跟服務員要根管子插在供氧口裡面吸氧

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青藏鐵路上有一節餐廳車廂,可以坐在裡面吃飯
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並配上油油的超隨興菜單
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但西踢是買了鐵路便當,一個三十元人民幣的便當,雞爪一串十元
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好啦說老實話,真的好普通好普通好普通,連排骨都沒有再也不買第二次了XD
但是換個方向想,能在車途如此遙遠的青藏鐵路上,吃到這麼普通的便當其實也是很厲害的!
畢竟這可不是二十分鐘停一站的鐵路便當阿~

順帶一提,西踢覺得西藏的「芹菜」很好吃!
我在台灣超討厭吃芹菜的,連貢丸湯裡面那種切得超碎的芹菜也討厭XD
可是在西藏整段吃都沒問題喔~而且覺得脆脆很爽口~
阿,但我還是比較懷念有雞腿的台鐵便當阿~~~

 

 

 

我們搭乘早上10:40的火車一路從拉薩出發,隔天早上07:00左右到西寧下車
大約20:30左右開始天黑,沒有風景可以看就表示是睡覺時間了XD

軟臥很舒適,火車晃啊晃的就睡著了(不過西踢本身就拿手的就是睡覺)(燦笑)
直到凌晨兩點西踢清醒了一下,
路燈的照耀下依稀看得到沿路的景色

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可惜光害如此少的西藏夜色居然沒有星星的陪襯,
否則宛如星空列車的美景光是想像就好浪漫~作夢也會幸福的笑吧哈哈~

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搭著火車寫著明信片,「旅人」是我當時腦海裡浮現的兩個字。

其實「跟團」西踢覺得更能瞭解當地風情民俗,至少有人解說、有人可以解答心中的疑問
不過當然,跟團時坐遊覽車的時間,會錯失很多自我成長的機會。

反之,當你忙著找路的時間,也會錯失了解當地文化的機會。

 

我喜歡跟團、我也喜歡自由行,無論是哪一種旅程
去了哪些景點不是最主要的、買了什麼戰利品也不是最重要的
而是在於你去的路上、你去的地方、你看到的視野
重點在於認識了一個新的地方後,你有沒有時間跟你自己對話

每個人的旅程都是獨一無二的,
在只屬於你的旅程裡跟自己對話後你得到了什麼?
我覺得這個才叫做「旅行的意義」

我相信回到台灣時或許沒有什麼實質的戰利品,但會覺得心裡很富足
這也是西踢這次來西藏得到最大的收穫。

 

 

 

早上07:00左右抵達西寧站,這是屬於西寧的晨光~

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等下要從西寧飛往廣州,飛機時間是下午兩點
我們清晨抵達西寧後,還有一站要來到西寧最大的清真寺「東關清真寺」,
而西寧這段的導遊小姐雖然陪伴我們的時間非常短暫,但也還是很盡責地跟我們講解了清真教這個信仰~

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殿內有舖軟墊給教徒們做禮拜,殿外的地板上畫有白線也是可以跪人的,
而通道處就會標示「禁止跪人」

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旁邊還有長得很披頭散髮的樹,怎麼莫名地這麼有喜感哈哈哈

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剩餘時間導遊小姐就放生我們去逛旁邊的市場~
東西超便宜的!月娘這時候真的醒了完全康復狀態!
在西藏時已經買了兩斤的紅棗,又再這裡買了四斤回家!
完全不誇張西踢的行李箱整個被紅棗淹沒欸!

不過那個紅棗真的很特別,根本是巨嬰等級的紅棗!
一斤25元好康道相報全團都在同一攤購買哈哈哈
紅棗可以煮湯也可以泡水喝,但我們很懶惰都直接拿起來吃XD
大家可以試試看,其實當零嘴也蠻美味的~不過皮會有點硬~
當然,如果你們不喜歡就還是乖乖拿去煮啦!不要像西踢這麼懶惰哈哈哈

 

 

在機場的等待時間發現這個大海報,其他張都會在右下角寫是哪裡的景色,但唯獨這張沒有!
月娘實在太好奇所以問了好多人,還問了機場服務台,就連別團領隊都問了,但是居然都沒有人知道?!
具不可靠消息說這是合成照…???

西踢強力求助神網友,有人知道在山頂有間小寺廟這個畫面是哪個神祕的地方嗎~~~

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抵達廣州後,這次的轉運酒店是「維也納酒店」,酒店本身尚可但房間太多非常容易迷路XD
附近很多小吃店還有一家超市可以逛逛~
月娘這幾天都只有早餐吃清粥午餐晚餐清湯麵,今天總算回到平地可以來吃個月娘心心念念的串烤~
於是宵夜時間一到我們立即出發!
一到飯店大門居然剛好碰到團裡的大哥!而且這麼剛好手上居然就帶著串烤!!
月娘立刻詢問大哥從哪裡買的?
結果大哥超熱心,居然立刻揪我們直接去那邊吃(因為啤酒買一送一哈哈哈)

於是一行五人立刻出發去大口吃肉大口喝酒,這完全是在西藏不敢享受的事情啊~

特別推薦超美味的香菇、茄子及青辣椒
西踢本身不吃辣,不過這裡烤的青辣椒只有一點點辣,辣勁上來時再喝口冰啤酒
真的很爽啦~阿嘶~~~

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世界如此大 不了解的事情還很多
文章內容如有誤請大家不吝指教
感謝您的收看~

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  1. 圖片看起來很像是九華山喔

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    版主回覆:(03/04/2016 03:10:09 PM)
    真的很美~~~

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